(七) Kent 追焦攝影 –Car Rig
 

2012 07/20

 

很多年前,我在網路上看到這些追焦的相片,,讓我歎為觀止(本文中部分相片是網路上面找到的)

這到底怎麼拍出來的

整台車都是清晰的…. 但是背景有移動的動態模糊

慢速快門 + 擺鏡 – 不可能,因為不可能整台車都是清晰的… 除非是完全平行的拍攝角度

後製 – 看照片汽車的板金光影很真實…所以也不太可能









 




 

 

 



直到有一天我看到這些相片有EXIF



 

 

 

 



快門速度兩秒…..

再厲害的手持擺鏡也不可能兩秒吧!!

苦思了很久

最後在網路上找到相關的資訊





















 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 



原來是在車底或是車頂駕上桿子

把相機拉到外面…. 利用長時間曝光

拍出這樣的特效!


我一直想挑戰這樣的攝影

於是我買了2組專用的相機吸盤腳架 (一組7000元)

加上自製的鋁管與相機的固定架


嘗試拍攝類似的畫面

原本想很簡單

實際拍攝才知道困難重重

這是我用300D + EF 16-35mm f/2.8 L拍攝的














 








 


 

 


 

 

 

 

 

 

 

 

 


實際嘗試後我發現的困難點

1. 白天拍攝大概要2~3秒的快門,所以必須要找光線叫昏暗的環境,否則會過曝,除非要用減光鏡

晚上曝光大約是6~8秒,所以晚上比較利於拍攝



2. 專用腳架是最大的關鍵,腳架要穩又要拉很長,難度很高!!

腳架拉太短,拍不出整台完整的車輛外觀,拉長…腳架很容易晃動

實際拍攝,汽車前進的速度很慢很慢! 大概是時速5~8公里(等於沒有踩油門用滑的...自排車)

拍攝長曝時間內,只要有些許的晃動,架子不穩固有晃動,照片就失敗了(汽車會模糊)

台灣的馬路要找到沒有坑洞平穩,車少的環境很困難。外國很多玩家都是在停車場內拍攝,路比較平。



3. 要拍RAW檔,把相片調整到最佳狀態後,再用PS後製把腳架的竿子修掉

 



4. 要有遙控快門的裝置,或是用改造用的快門線,當時我是用改造加長的快門線,邊開車邊按快門。 否則只能用10秒自拍.... 不能夠一直連續拍攝..提高成功率

 



5. 用全片幅的機身才能拍出感覺較好的相片,因為大多都是用廣角拍攝(因為竿子的長度有限),全片幅的廣角拍出來的變形校正感覺會比較好。




6. CMOS要清乾淨…. 慢快門會縮光圈….




實際嘗試拍攝後,我發現我製作的腳架不夠穩,所以相機無法拉很長,不能拍出整台車的感覺,殘念!

原本打算花錢製作更好的腳架,可以將相機往外延伸,但是想到要再花錢,加上工作越來越忙,所以就沒有再度嘗試了!

 

 

目前看到最厲害的是這幾張

1Ds Mark II + EF 17-40mm f4 L拍攝




1Ds Mark II那麼重…. 還可以把相機距離拉到那麼外面…實在是厲害


如果有興趣的可以參考以下網頁

這篇已經討論到4百多頁 (所有DIY玩家的分享)

http://photography-on-the.net/forum/showthread.php?t=490505

Google可以搜尋關鍵字

car rig Photography


car rig

搜尋圖片

用圖片去找網頁

找到的網頁


http://www.diyphotography.net/take-cool-car-photos-with-a-diy-specialized-car-rig

http://www.chromjuwelen.com/de/network/247-blogcardomain/140596-how-to-pull-off-amazing-rolling-photographs.html

http://www.sondersphotography.com/blog/2008/02/20/a-cool-automotive-camera-rig/

http://www.flickr.com/photos/ryan_taylor/2955636134/

 

 

 


這種照片…. 要如何拍出最棒的感覺?

盡量不要用超廣角拍整台車… 因為會變形

盡量用全面幅機身 + 28mm以上的焦段拍攝整台車

這樣的變形比較好看

但是架子必須拉更長…. 就考驗架子的製作與設計功力,還有拍攝地點的環境與地面平穩度
 

 

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