一生值得擁有,獨一無二 COLUMBUS 100週年,手工訂製鋼管車 (試乘心得)

2020 04/30

車輛提供: 馬貝單車

110台北市大安區仁愛路四段419號

02 2775 5717

 

以下相片用 GF5 + 20mm 拍攝

RAW to RIT
PS 後製

如何有效、快速的後製,讓相片更動人、更完美

請點選下列網址  (可報名 相片後製  與 攝影技巧課程)
http://www.twom.com.tw/

 

 

馬貝單車老闆傳訊息給我,他說....他自己的愛車, COLUMBUS 100週年 限量手工訂製鋼管車已經組好了 (這台車的名字真長.......)

要我體驗看看,順便幫他的愛車拍一些好照片

當時我的心理是這樣想的

蝦密.....鋼管車要叫我測試、寫心得文....

鋼管 = 又重 又沉,有什麼好試的!

我家的公路車 都是碳纖維,還有一台 鈦合金 公路車,叫我來體驗 鋼管車,很重,很沉,很難騎,還要我寫心得文

陷入苦惱中

 

 

 

這台車,除了手工訂製的限量鋼管車架之外,其他的零件,簡單講就是 -  全車都是好料

整台車組起來的費用約30萬台幣

一台30萬的鋼管車,騎起來是怎樣的感覺,我也很好奇!

 

騎乘前,先感受一下車的重量,將車子舉起

怎麼那麼輕?   這真的是鋼管車?

車重只有 7.8 公斤.....  (空重  不含卡踏 與 水壺架)

來一個對照組,我的鈦合金公路車 + ZIPP輪組,空重約 7.4公斤

 

這樣比對起來,就知道這台 COLUMBUS 100週年 鋼管車,真的非常的輕,竟然可以接近鈦合金的重量

之前我對於鋼管車的印象還停留在 車重10公斤以上,又重又沉的老舊印象

 

簡單騎一小段路,感受一下

非常好騎,車身輕巧,剛性很棒

重點是,為何那麼的舒適,第一次感受到 原來鋼管車的吸震能力那麼優秀

在石板路、人行步道、不平的路面,超級舒服,超Q,車架吸震能力一級棒,讓人驚艷!

 

個人的體驗,公路車

鋁製車架 吸震能力最糟糕,在不平整的路面或石板路,非常的彈跳,非常死硬的感覺

碳纖車架  車身剛性很好、很輕巧,吸震能力,雖然沒有鋁車製的死硬感,但是也沒辦法達到超舒適Q彈的感覺

鈦合金車架,雖然車身剛性落遜於碳纖車架,但是更吸震、Q彈,蠻舒適的

我原本以為鈦合金的舒適感是最棒的,吸震能力最好

這台是我的鈦合金公路車

 

今天體驗了COLUMBUS 100週年 鋼管車,才知道什麼叫做真的舒適 與 Q彈....... 厲害 厲害,比我的鈦車還厲害!!!!

上網查了一下資料,鋼管車的特性就是 吸震能力好、Q彈舒服,唯一缺點就是重量偏重

COLUMBUS 100週年 鋼管車,擁有鋼管車的超舒適特性  +  鈦合金車架的輕巧特性

這應該是最夢幻的鋼管車!

 

簡單的試騎體驗後,對這台鋼管車 完全改觀

回家開始上網找資料研究 COLUMBUS 100週年 鋼管車是什麼怪東東~!

 

簡單講解

COLUMBUS 這家義大利公司,擁有100年歷史的鋼管車公司

推出了 100週年限量版本的 管材

什麼是管材,就是組合成一台車的所有鋼管材料,如下圖

買了這一套限量的COLUMBUS 100週年鋼管管材(一車份)

必須要找專業的工廠,依照你的需求,將管材 焊接組裝成

符合你指定的車架尺寸 與 車架幾何

再依照你指定的車身塗裝需求,替這台車上色、上字體

就是一台 100% 依照你自己的喜好、需求量身訂做的獨一無二鋼管車

 

台灣是全世界自行車生產最厲害的國家,所以馬貝單車老闆直接找

最專業車廠幫你手工訂製焊接車架,烤漆彩繪,近乎廠車水準

 

COLUMBUS 100週年 鋼管管材,是限量的

數量有限,馬貝單車已經有多位車友購買,目前正在依照每位車主的需求 量身手工訂做中

如果有興趣的請洽馬貝單車,限量原因,數量有限

 

 

以下是 COLUMBUS 100週年相關網頁,可以自行觀看了解一下,裡面寫的很詳細

(Mobile 01)訂了100年的鴿子牌鋼管終於到貨!Columbus Cento unboxing!
https://m.mobile01.com/topicdetail.php?f=316&t=5868181&fbclid=IwAR1k5gVBbCB3NJTFmBHbDE0KCV0ouMsz4r6Qm5ylovaKhNLegz6Lg1Sbano

 

 

接下來就是  真正的挑戰了

 

這台 100週年限量手工訂做鋼管車,拿來挑戰貓空最陡的草湳橋路段,是什麼感覺呢?

讓我們看下去

挑戰前,我看一下大盤  53/39  ,這就是傳言中的真男人大盤,據說....真正的男人都要騎這要的齒比

飛輪是 11-28T

我就來挑戰  53大盤 + 28T飛輪,可否直上 貓空草湳橋超硬的爬坡山路

理論上應該有可能,因為我家兩台公路車大盤都是 52/36 (假男人大盤)

在我體能狀況ok的情況下,52大盤 + 28T 我可以騎的上草湳橋,所以大盤只多一齒,應該差異不大吧!

 

經過實際挑戰,當天果然用 53大盤 + 28T 直接騎上草湳橋,挑戰成功

(請不要爭論 大對大齒比爬坡會不會傷變速器,這樣對嗎!  我就是喜歡這樣測試爬坡)

挑戰成功的原因

根據我的分析如下

1.   雖然是鋼管車,但是車重很輕,只有7.8公斤 

2.  使用我最喜歡戰鬥力100分的輪組, CAMPAGNOLO BORA Ultra Two 輪組

   有關 CAMPAGNOLO BORA Ultra Two 輪組的厲害之處,不再陳述,請觀看下列網址,此網頁最後面有詳細說明

KTM 攻頂登山王爬坡公路車 Revelator Alto Sonic  試乘心得

http://www.twom.com.tw/new-article/200304/w.htm

3.  我的體重已經減輕了10幾公斤,體重減輕也是爬坡變強的關鍵之一

 

 

 

傳說中......真男人的大盤  SHIMANO Dura-Ace 9100  53/39

 

 

SHIMANO Dura-Ace  11-28T

 

SHIMANO Dura-Ace 9100   變速  

 

 

Tripeak 陶瓷培林 大導輪

 

Tripeak 陶瓷培輪 BB

 

 

在我心中,排名第一的輪組 CAMPAGNOLO BORA Ultra Two  (這款停產已久的神輪,馬貝老闆還可以找到全新的,真厲害!)

 

CONTINENTAL GP4000S II  管胎

 

CAMPAGNOLO BORA Ultra Two  的前後輪花鼓都是碳纖維 + 陶瓷培林,超滑順 (經典中的經典....但已停產!)

現在新款的

CAMPAGNOLO BORA Ultra 50 已經改成鋁製花鼓,唉!!!!

 

 

 

ZIPP Service Course SL 龍頭   (配合車身配色,烤漆成白色)

 

鈦合金水壺架

 

SMP 握把帶

 

 

ZIPP 彎把

 

 

BROOKS CAMBIUM C13 ALL WEATHER 坐墊 + ZIPP 座管

 

 

 

100週年,限量鋼管車

 

 

量身打造手工訂做,所以外觀,顏色、字體、圖案都可以自已決定

來看看馬貝單車老闆他的創意吧!

這是什麼圖案?    我也不知道.

 

MCC  什麼意思?

 

馬貝單車的商標,這個我看的懂  (ZIPP水壺是我的)

 

前叉內側藏有一串字,不仔細看還沒發現

 

這邊也是藏一串字  (感覺起來,馬貝單車老闆蠻悶騷的,打一堆廢話在車架內側.... ^^)

 

 

另我完全改觀的一台 鋼管車!

 

 

簡單總結:

這台車,真的非常的好騎,出乎我意料

吸震能力一流,騎長途、騎不平的路面,真的非常吸震

超級輕的鋼管材質,7.8公斤,近乎鈦合金與碳纖車的重量

車身剛性雖然不像碳纖車那樣的硬,但是也是夠硬,抽車不會有力量被吃掉的感覺

爬坡輕巧、平路輕鬆、爛路吸震,真的是一台騎不膩的好車,如果我只能選擇一台車,我一定選這台!

量身訂做,依照你的尺寸、車架幾何,手工打造

外觀要什麼顏色、圖案、字體,你自己設計

打造出一台  全世界獨一無二專屬你的頂級公路車!

 

我的身高、體型、身材比例,跟馬貝單車老闆很類似

他的車,我騎起來,幾乎等於是我的尺寸,車身的Fitting 也跟我的車一樣

老闆的英文名字 Ken

我的英文名字 Kent

所以我只要在這台車上的專屬英文名字後面,用奇異筆在後面寫上 T

這台就是我的專屬量身訂做限量鋼管車...... 哈!